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    昆山心念诚展览服务有限公司

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  • 公司认证: 营业执照已认证
  • 企业性质:有限责任公司
    成立时间:
  • 公司地址: 江苏省 苏州 昆山市 花桥镇 花桥经济开发区绿地大道231弄7号楼811室
  • 姓名: 王经理
  • 认证: 手机已认证 身份证未认证 微信已绑定

    2019哈萨克斯坦国际轮胎展

  • 所属行业:展会 活动策划
  • 发布日期:2019-08-05
  • 阅读量:287
  • 价格:面议
  • 产品规格:9平米
  • 产品数量:10.00 个
  • 包装说明:不限
  • 发货地址:江苏苏州昆山市花桥镇  
  • 关键词:中亚国际汽配展览会,阿拉木图汽配展览会,哈萨克斯坦汽配展览会

    2019哈萨克斯坦国际轮胎展详细内容

    展览资讯 :
    展览日期 :2019年10月17-19日                                              
    展览地点 :阿拉木图市Atakent展览中心
    主办单位 :Atakent展览公司
    展会周期 :一年一届
    展品范围 :
    所有类型轮式车辆的轮胎:汽车及卡车轮胎,重工业车辆轮胎,内胎,轮毂等
    轮胎配件:轮圈,套管,气门嘴等配件及附件
    轮胎装备维修设备及工具:千斤顶,轮胎充气器泵,轮胎压力计,轮胎装配机器等
    轮胎制造原料,磨具,机械等以及轮胎翻新回收处理等
    展会介绍 :
    该展是中亚地区*一**的轮胎展,是中国企业开拓中亚地区汽配市场,接触地区主要经销商、贸易商、制造商和专业人士的较直接平台。在2018年10月展会期间,来自21个国家和地区的企业参加了此次展会。来自哈萨克斯坦各主要城市及周边国家——乌兹别克斯坦、吉尔吉斯斯坦、塔吉克斯坦和土库曼斯坦等地的经销商、贸易商、投资商是该展的主要观众。
    市场背景:
    哈萨克斯坦共和国是横跨欧亚两洲的国家,国土包括中亚北部和东欧的东南部,乌拉尔河以西部分属于欧洲,国土面积比整个西欧更大。西部毗邻里海。1991年苏联解体后独立。与俄罗斯、中国、吉尔吉斯、乌兹别克、土库曼等国接壤,并与伊朗、阿塞拜疆隔里海相望,国土面积相当庞大,**世界*九位。哈萨克斯坦属中高收入国家,拥有丰富的自然资源和较雄厚的工业基础;是世界主要粮食出口国之一,仅次于俄罗斯的*联体*二大经济体,也是*联体内发展较快的国家。为**发展中的新兴经济体,亦是**发展较快的国家之一。
    汽车工业发展现状:
    汽车市场繁荣
    2013年哈萨克斯坦新购置车辆增长速度为**之较,74%的增长率凸显了这个拥有272万平方公里的内陆大国对汽车产品的强劲需求。目前,哈萨克斯坦汽车保有量约600万辆。其中,2015年1-10月登记小汽车613421辆,同比增长29.3%。多数登记小汽车车龄10年以上(270870辆),少于3年车龄车辆117629量,其它车辆76387辆。截至2015年11月1日,哈共有小汽车504.24万辆,人口1760**。哈萨克斯坦每千人拥有汽车235辆,在*联体中排名*三。然而,从哈萨克斯坦飞速增长的汽车市场蛋糕中获益更多的却是外国品牌。哈萨克斯坦汽车商业协会(Kazakhstan's Auto Business Association)指出,哈汽车市场进口依赖度高达75%,只有25%的汽车为本国制造。
    2010年7月1日,俄罗斯、白俄罗斯和哈萨克斯坦缔结的统一关税同盟生效,意味着三国之间开展相互贸易时*再办理海关手续。这一举措引起了哈汽车市场的明显变化,更多的中、高档汽车进入哈汽车市场,而俄罗斯品牌汽车获益较大。值得关注的是,哈进口的车辆当中很大一部分是价格相对较低的二手车,尤其在关税同盟形成以前。据哈工业与新技术部统计,目前,哈萨克斯坦平均车龄高达18年,汽车老龄化问题严重。从去年7月1日开始,哈对进口车实施欧4标准。目前进口车辆的进口税税率为30%。但哈有望于今年能加入世贸组织(WTO),届时,汽车进口关税则很可能下调,贸易规则也将更为透明。
    中国品牌的机遇:
        据海关统计显示,我国汽车“走西口”主要出口国家为中亚国家,其中哈萨克斯坦为**大出口市场。去年,哈从中国进口汽车**过1万辆,而排名*二的塔吉克斯坦进口量只有两千余辆。哈萨克斯坦从2003年开始进口中国汽车,客户主要集中分布在阿拉木图、阿斯塔纳、阿克纠宾斯克等大城市及东哈萨克斯坦地区。
        近年来,我国对哈汽车出口增长很快,尤其卡车和客车备受欢迎。2013年,我国对哈萨克斯坦出口卡车数量排名*九,单价排名*三;出口客车数量排名十二,单价却到了5.86万美元,排名**。
    中国大型货车、**汽车和轻型客车等商用车制造技术日趋成熟,而在价格上却几乎和欧洲国家同类车型的二手车相当。据了解,哈萨克斯坦在用的公交车、长途客车和载货卡车绝大部分为前苏联制造,或从韩国、欧洲进口的二手车,车况较差,故障率较高,正处于更新换代时期。据统计,哈目前有重型车20万辆,至少有15万辆需要更换,这正为物美**的中国新车带来机遇。
    中哈汽车贸易从客车开始,**批驶进哈萨克斯坦街道的中国品牌汽车就是重庆力帆的中巴车。此后,青年、宇通、中通等中国客车纷纷进入哈萨克斯坦,在其经济中心阿拉木图市则随处可见中国车,575、502路公交车几乎都是中国客车。据中国客车网分析,我国8米至12米的公交客车在哈萨克的市场机会较大,长途客运和短距离城际客运市场前景看好。      

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